雪铁龙Ami One概念车作为公共交通的补充，在城市环境中拥有绝佳的灵活性
文：吴韧彦
雪铁龙Ami One概念车是为了作为公共交通的补充，长为2.5米、高为1.5米，可坐下两人的它可以在城市环境中拥有绝佳的灵活性。不管有没有驾照，只要跟雪铁龙一样热爱出行时的自由感，只要年龄为16岁以上（欧洲国家获准驾驶的平均年龄）皆可使用它。
Ami One的车头通过V形灯管分成上下两部分，车尾采用了跟车头同样的布局。在车身的四角，装上了深灰色的护板。Ami One的车门设计比较奇特，两扇门打开的方向是相反的。
Ami One左右侧以及前后端的许多零部件完全对称，如保险杠、翼子板、侧身门板、车窗、车把手、后视镜以及车灯等。外观上其他引人注目的设计包括了保险杠上的双V形沟槽以及车顶上可滑动、可折叠的灰色帆布篷。
Ami One的车门把手是蓝色的橡胶带，上面有个二维码，用手机扫一下即可开关车门。进入车厢后，驾驶者需将他的手机放到前方指定区域，既可以无线充电又开启了人车互联。
车内方向盘后方有两块屏幕，一块透明翻屏相当于抬头显示屏，由方向盘上的两个按键操控，上面可以显示娱乐、仪表、驾驶以及导航信息。屏幕还如同“眼睛”，可以监测驾驶者的状态，并发出提问和警示。
得益于可打开的顶篷和大面积的玻璃，车厢内采光极好。内舱的座椅采用了非对称布置，驾驶座比乘客座要靠前一些，这样即便车舱不大，乘客和驾驶员活动起来也不会受限。
坐垫和头枕采用的是更易打理的户外家具的面料。椅背是镂空编织款，配色为蓝色、橙色两色。椅背的图案和灰色地板的图案相互呼应。车内的储物空间也相当充裕，乘客座前方以及车门上都有地方可以放东西，乘客前方、椅座后还有特别设计的双肩背包、购物袋和旅行袋。
Ami One的最高速度为45公里/小时，续航里程为100公里，足以应对日常的会面或是通勤。Ami One充满电仅需2个小时，通过充电站、Wallbox以及家用插座皆可充电。
为了遵守1月颁布的新法令，即电动车在低速行驶时需要向行人发出声音警示，Ami One也可以发声，而且它的声音有别于一般的机器合成，混合了男声和女声，识别度高，还能根据车速而变化。
Ami One随车配套了一个App用来管理车辆和行程，可以进行预约、试驾、选择使用时长等操作。在实际驾驶时，当车辆的电量低到一个水平，驾驶者会收到提醒。驾驶者可以通过语音控制要求导航至充电站。
App将根据距离、充电速度和价格三个指标进行筛选，自动选出默认项。一旦驾驶者选定了充电站，车辆会帮助驾驶者考虑剩余电量，并规划推荐路线、估算行程所需的时间。
NEED TO KNOW
除了共享，Ami One 还可以租赁和购买。它可以满足客户的不同出行需求，如用车频率多寡（偶尔或频繁）、是否与亲友同行、个人出行还是与他人共享。关于它的使用时间，可选项有5 分钟、5 小时、5 天、5 个月、5 年。5 分钟、5 小时仅需手机操作即可，但5 天、5 个月、5 年都算租用，需要正式签订协议。另外，如需购买车辆，也可在线上进行操作。雪铁龙还将设置地面店＂ AmiOne Counters ＂，用以调度车辆或是方便客户预约试驾、签约租用等。
