转眼间，了，想起瑞风商务车建厂时，曾经蹦出的那只兔子，我就想起了我的那帮同事们，虽然装配条件很差，但是所有人都很开心。
我们在总装车间手工装车，一台一台的装，零部件是进口的，发动机是进口的，车身还是进口的；从一天几台车到几十台车，从几十人到几百人，从进口零部件到国产化，从瑞风二代到M5、M4、M3，从万台下线到年产6万台以上。效率就是这样提升的，团队就是这样壮大的，而我始终在同样的岗位，有着不变的心，我爱瑞风。
想起曾经的“三现办”，即现场、现时、现物的解决问题，我就总想起了我的老班长。因为他总是在我耳边“唠叨”，按工艺装配，不允许有任何瑕疵，不要被“三现”办，逼的我总是自检装配质量，我甚至研究了自己的动作，装配完内饰板后，总用手轻轻的拉一拉，确定所有的卡扣都安装到位，才能安心的装配下一台。我就是这样成长为班组的多能工的，老班长最喜欢我。
想起瑞风二代下线，我就想起了我的好兄弟，因为四门一盖很难调整，老班长总让我给他找问题，而他总是第一时间到达现场，排查问题，参加四门一盖的调整，时间长了，精度提升了，品质得到了顾客的认可，M5也就“参军”保家卫国了，而我们也就成了好兄弟。
想起的那场金融危机，我就想起了那段很“拮据”的日子。车间领导总带着我们找找问题，查查扭力，看看工艺，又或者带我们走进培训室，观赏《亮剑》。虽然生活上很拮据，但是工作很充实，我们一起学习了很多工艺知识，掌握了很多操作要领，我们最后还编写了我们车间的《双基训练》，从基础素养到基础技能，从评分规则到劳动竞赛标准，很难想象我们做到了。我一直很骄傲，因为我的岗位，因为我的同事们，因为那段瑞风的往事。
了，转眼间就消失，的故事太多太多，我的那帮同事们、好兄弟、老班长、车间领导，先后参加了同悦、和悦、和悦A30、瑞鹰、瑞风S3、瑞风S5、瑞风S2、瑞风S7、嘉悦A5的设计、生产、制造和销售。我以他们为傲，我以瑞风为傲。即使在残酷的市场竞争下，瑞风还是曾经的瑞风，总是在困难时期，历练品质，积蓄力量，未雨绸缪。
了，我还在同样的岗位，我学会了如何学习、如何工作、如何做人，我以瑞风为傲，我将一如既往的传承瑞风的品质，因为我爱瑞风。
