科目三加减档，车速和档位匹配为何会失误？不妨试试这个操作
哈喽大家好我是汽车焦点秀，对于科目三的考试，相信大家都深有体会，挂科的方式怎么样的都有，尤其是在加减档这里，随着新规定的出现，每90秒需要换一次档，对于新手来说难度无疑又增加了一点。可是有些学员在加减档这里，明明档位和车速匹配了为何还会出现卡齿的声音？其实不妨来试试这个操作。
加减档这里失误的学员不在少数，首先换挡的过程中，离合器是必须要踩到底部的，有时候一些车辆的离合或许会比较死板，这个我们在换挡的过程中就要多踩两下找找感觉，不然会发生挂挡不到位的情况。
然后导致挂科，其实在考科三时挂挡时不一定要有多平顺，但你的速度一定要达标，每个地区的也不一样，有些地方要求三十迈，有的地方要求四十迈，具体还要看当地的考试要求。只要去考试的换的档位都是熟悉的，只要不越级换挡就好了。
第二点就是离合控制好以后，换挡的过程后不能出现半联动的情况，要不然会被安全员直接判为挂科的，这个时候需要注意细节，就是换挡的前提就是提前给一脚油门，先把车辆的动力给上去，换挡就不会出现车速和档位不匹配的情况。而且要做到换挡干脆利落，不要慢吞吞的换，要不然很容易就出现低速配高档了。在慢一点还很容易导致挂科。
所以在科目三的考试过程中，档位和离合的配合十分的重要，我们平时在练习的过程中不妨在这几项中多多用功，争取在考试的时候能够一把就过关，好了希望今天的分享能帮助到科未考核科目三的学员
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