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西藏最牛的机场:拉萨机场场地并不建在拉萨 而且还称呼国际机场

时间:2018-07-08 15:41:54

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西藏最牛的机场:拉萨机场场地并不建在拉萨 而且还称呼国际机场

坐飞机去过西藏拉萨的朋友应该都晓得,拉萨机场全名叫拉萨贡嘎国际机场,机场其实并不在拉萨,而是位于西藏山南贡嘎县甲竹林镇。

拉萨贡嘎国际机场是世界上海拔最高的军民合用机场之一。从拉萨市区到机场的距离有70公里左右,配套有专用的高速公路,机场和拉萨市娘热路的民航售票中心有机场巴士往来,车程为一个半小时左右,车费为25元,如果人数足够,也可以包车,包车费用为200元左右。

拉萨贡嘎机场自1965年实现通航后,年旅客吞吐量首次突破100万人次是在,用了41年;年旅客吞吐量从100万人次到突破200万人次是在,仅用了7年;,年旅客吞吐量首次突破300万人次,相隔仅3年。截至12月,拉萨贡嘎机场年旅客吞吐量突破约350万人次。

拉萨市区很空旷,拉萨贡嘎国际机场为何选址离市区这么远?

机场的选址要考虑众多因素,如:风力风向:风力风向对于飞机起降影响极大,很多情况下一个地区大多数情况下的风力风向会决定机场的选址和跑道走向,尤其拉萨本身是高原,空气稀薄,飞机起降更要考虑这个因素。

地形:不仅要看机场本身的地形,而且要考虑周围数十公里的地形(飞机起降都需要有一个合适的坡度曲线)

地质:要考虑地质的影响,如地下水、沉降、硬度等,青藏高原属地质活跃地带,选址时更要小心。

噪音:大功率的航空发动机噪音对人的伤害极大,因此机场要远离人口密集区。

安全:飞机速度极高,巡航速度可达在900公里以上,起降速度也大多在200公里以上,因此一旦出事,几十公里的缓冲距离根本不算远,如果把机场建在城市边上,出事时很容易扩大灾难(何况如果有条件还要考虑飞机迫降场地)。

城市干扰:如飞鸟、气球都会对飞行造成威胁。

城市发展:随着旅游和经济的发展,城市一定会逐步扩大,因此做规划时必须预留出足够的空间。

拉萨机场为什么称为国际机场?

很多人一定很疑惑,拉萨机场为什么要加一个国际的称呼呢?有网友调侃,就如有些酒店还叫国际大酒店呢,难道也得有外国人来住才算国际吗?其实国际机场是指能够接收境外国家或地区的航班降落和起飞的机场。而拉萨贡嘎国际机场在1998年11月增加了空中客机,由通航时的1条增至12条,其中有1条就是拉萨至加德满都的国际航线,所以,拉萨机场不是简单的机场哦。

近些年,西藏的经济快速发展,乘坐飞机进出西藏的旅客越来越多。拉萨机场旅客吞吐量迅猛增长是西藏经济社会快速发展的一个缩影。

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