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飚车 手游飚车世界

时间:2018-09-04 12:36:09

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飚车 手游飚车世界

一张简单的A4纸上,潦草书写着几行并不工整的字迹。

正文下方,密密麻麻排列着字迹不同的签名,签名上面,还按下了不同的红手印。

这张A4字所罗列的,正是近期在互联网上沸沸扬扬的特斯拉车主们的一份“维权诉求”。

1月6日,特斯拉中国在官网上宣布,Model 3起售价直降3.6万元,Model Y起售价直降2.9万元,两款车型其余版本的降价幅度从2万到4.8万元不等,创下特斯拉中国售价历史新低。

该消息一出,一些不久前才提车的车主立刻开始了“维权”之路。

在这份《特斯拉车主维权诉求》中,车主们提出了大约10万元的相关权益,远远超过特斯拉近期的降价幅度。

按理说,中国已经转型市场经济多年,价格的涨跌本不应该成为什么“维权”的理由。

唯一可以解释这一现象的原因是,一些人在享受市场带来的好处的时候,却不愿意承担任何市场带来的代价。

比方说,你永远不会看到有消费者因为买的商品涨价了而要求补缴差价。

仿佛你要是没跟着经济一起赢麻了,都该自觉惭愧。

这已经不是特斯拉第一次在中国搞出大新闻了。

在这个古老的东方国度,象征“新豪华”的特斯拉,总是搞得一地鸡毛。

尤其是,特斯拉这个从美国来的洋品牌,向来以一种“戆大”形象示人。

上海人常用“戆大”来骂人傻瓜。

大而无当,就是傻瓜。

这放在特斯拉的身上,恰如其分。

特斯拉作为全球市值最高的车企,却经常遭受有关安全性方面的指责,这一点在国内尤甚。

除了较为久远的“环氧树脂路面刹车失灵事件”外,人们应该会对去年发生的两起特斯拉事故记忆犹新:

广东潮州特斯拉飙车撞人事件,车主飙到198公里的时速,却称是特斯拉刹车失灵所致。不得不说,刹车失灵居然还会导致车越飙越快,这种反常识现象确实令人迷惑;

明星林志颖驾驶特斯拉Model X遭遇事故,造成自己重伤和坐在副驾上的儿子轻伤,事发当时他不仅未系安全带,车辆方向盘也因为被其改装而导致安全气囊未弹出。林志颖本人在醒来后,却对事故前发生的事情缄默不语……

其实,针对所谓的“刹车失灵”问题,权威外媒曾经发表过一篇相关报道。报道称,美国国家公路交通安全管理局在对200多起特斯拉撞车事故进行调查后发现,这些事故是由于司机混淆了刹车和油门踏板所致,而非车辆质量问题。

特斯拉在中国,为什么总是特别容易“刹车失灵”,确实是一个未解之谜。

谜的不仅仅是事故本身,还有铺天盖地的负面报道,以及与国外新闻所形成的强烈反差对比。

前不久,在美国就发生了一起特斯拉落入悬崖的重大事故。

1月2日,加州公路巡警和加州消防局报告称,一辆载有4名乘客的特斯拉,在1号公路的圣马特奥(San Mateo)县的魔鬼滑坡(Devils Slide)处坠崖。

车上载有4人,警察赶到时,发现摔下悬崖的特斯拉已经面目全非,根据他们以往的经验,凡是从这里翻下去的车辆,车上几乎不可能还有人能存活。

毕竟,这是一处高达250英尺(76米)、相当于25层楼高的悬崖。

去年6月,上海一辆蔚来测试车从3楼坠下,就造成了两名测试员死亡的惨烈后果。

然而,令人意外的是,此次滚落山崖的特斯拉内4名乘客不仅全部生还,2名后排儿童甚至都未受伤。

这起车祸还引起了特斯拉CEO马斯克的注意,他在推特上转发并回复了一条称赞他的汽车安全的新闻:

“好消息”。

其实,特斯拉的安全性能并不应该令人意外。

1月8日,特斯拉发布了第三季度安全报告:

使用了Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每626万英里发生一起事故。未使用Autopilot技术的特斯拉车辆,平均每171万英里发生一起事故。

而NHTSA和FHWA提供的最新数据(自 年起)显示,在美国,大约每 65.2万英里就会发生一起车祸。

特斯拉潮州撞人事件中,车主在狂飙的情况下失控碰撞,但车主依旧从事故中生还。

加州公路巡逻队在一份声明中说:“根据收集到的证据,调查人员认为这是一起故意行为。”

加州公路巡逻队说,车主因伤被送往医院,目前情况稳定。警方打算在他出院后将其送入雷德伍德市的圣马特奥县监狱。

特斯拉刹车失灵,在国外,并不是什么流行的“罪状”,而在国内甚至已经成为了著名的梗。

面对种种安全质疑,特斯拉也确实够“戆”:

普通车企是撒币删帖,花钱洗地宣传,特斯拉则是和当事人对线,即便对簿公堂也在所不惜。

这种“戆”换来的,既有普通民众给特斯拉贴上的傲慢标签,也有一些自媒体落井下石。

,蔚来营销费用为68.78亿,理想也达到了34亿元之多。

,马斯克表示,既然这点钱搞不好和媒体的关系,那就索性别搞了。

于是,他干脆将公司的公关部门全部解散。

这下媒体和公关公司别说吃肉了,连汤都喝不到。明明按照中国惯例,给媒体人送礼品、发广告就能维护的媒体关系,到了特斯拉这里,硬是被搞得一团糟。

所以你说,特斯拉怎么能不成为众矢之的?

特斯拉,你可真是个“戆大”啊!

合资进口车降价——良心

国产车降价——垃圾车不保值

合资进口车水军甚至官网超级水军——不知道!没看见!不承认!

国产车车主好评——水库无耻刷单+牛鬼蛇神都来踩!

合资进口车超级水军百度抓的现行——牛鬼蛇神的大V车评人(什么黑车帝/某飙车/某车评)集体失声屁都不敢放!

致中国驰名双标的网络水军

利益面前的车评人,还能保持客观公正吗?

看到@键盘车神教 的星途凌云测评,我不禁想要反问一句,作为一个车评人,难道不知道奇瑞回应里的基本尝试?!个人测试,油门,反应时间,场地,轮胎宽窄都是较大的影响因素,仅评个人测试,就断言奇瑞宣传造假,这个车评人,拿自己当权威吗?!如果真的那么权威,那必然会客观公正的评价事物!但作者言语中通篇充满恶意攻击,那么明显的中伤论调,到底又是谁在侮辱大众的智商?!当然对于奇瑞或者很多车企取得的进步,如果不服或者质疑成绩的真实性,最好的方法就是用官方的或者第三方监督下的测试平台进行测试以保证自己数据是在客观公正的前提取得的,那样的质疑才有信服度!自己找个场地简单的测试,就敢断定别人搞虚假宣传!那么如果奇瑞通过第三方监督下证实6.5″是真实的,是不是可以让他赔偿损失,又会不会被一些人贴上欺负人,不让别人说话呢的标签呢?!不知道这个自称教主的键盘车车神@键盘车神教 是大飙车附体吗,76万没到手才让他如此蜜汁自信?!

国产车,哪个品牌进步都是消费者的福音,但恶意竞争是害人害己的!

星途汽车3年了,论安全性,动力,稳定性,操控,空间,油耗,车机相比于同价位的合资,弱吗?!国产车有这样的进步,是让他觉得可耻了吗?无助了吗?!一些人到底是出于什么样的心态,才会用这种毫无客观性而言的论调去污蔑一款优秀的国产车?!

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【#今日出行提示# 贵阳交通广播交通资讯汇总(6月18日7:00)】

限行:今天是6月18日,周五,贵阳市小型客车尾号限行措施暂未执行,恢复时间待交管部门另行通知。

道路通行方面:为提高花溪青岩镇交通路的通行效率,今天起,交通路(油杉路至双狮路段)调整为单向通行,准许机动车从油杉路往双狮路(即由北往南)方向通行。请朋友们严格按照交通标志、标线指示通行。

交管方面:近期,贵阳市交管局将继续在贵阳市城区、城郊结合部等“响管”摩托车高频出现的重点区域,持续开展“静夜”行动,对响管摩托车、非法改装车、非法飙车等行为进行重点整治。

道路施工方面:近期我市创基路、市北路、松花路、牡丹路、沙冲南路、延安南路、中环路、富源南路、孟关大道等道路的部分路段有施工,请大家行经施工路段时小心慢行,谨慎驾驶,注意安全。

出租车管理方面:昨天下午,贵阳市公共交通智能服务平台“筑翼行”正式运行暨贵阳市巡游出租车全面推行电子发票新闻发布会在贵阳广播电视台演播大厅召开,标志着贵阳出租车消费发票进入无纸化电子时代。“筑翼行”车载二维码作为大数据流量入口,乘客能通过“筑翼行”实现移动支付、投诉建议、失物找回、行车轨迹分享等便民服务功能。

高速方面:毕威高速 从长春堡收费站进站前往贵阳、遵义、镇雄方向车辆需要绕行326国道至茶亭收费站进入高速;G60沪昆高速贵新段都匀往贵阳方向黄丝收费站出站匝道暂时不能通行,预计6月20日恢复。

铁路方面:今天通过12306官网、电话‪95105105‬、车站、代售点窗口最远可预订到7月2日的车票。提醒大家,列车是公共场所,请注意文明乘车,不要大声喧哗、脱鞋脱袜、外放音响、乱扔垃圾,请爱护车内设备设施。如有需求,请向列车工作人员寻求帮助。

#贵阳身边事#

来源:贵阳交通广播

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