1月29日，《盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）可研及初步设计阶段相关专题报告编制服务招标文件公示》发布。
盐泰锡宜湖城际铁路已列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》以及《国家十四五铁路网规划》。项目北起盐城，向南经泰州、无锡、常州、宜兴，终于湖州，线路全长375公里，设计时速为350公里/小时。
本次招标项目为盐泰锡宜湖城际铁路（湖州段）即宜兴至湖州铁路（湖州段），全长约45公里，工程投资额约93.2亿元。
#泉州房产焦点#关注！刺桐北拓”工程传来最新进展！近日，备受瞩目的重磅交通配套“刺桐北拓”工程再迎新进展。
据悉，目前泉州市区至河市段已通过省发改委工可（方案）审查，正在编制初步设计文件。动工建设时间不确定因素多，工可、设计、用地获批后方可开始征地和开工建设。值得一提的是，市区连接线约有12.24公里，将减轻洛江北迎宾大道等城市道路的通行压力，构建一条全新的出城快速通道。
政策利好:住建部在3月11日发布《“十四五”建筑节能与绿色建筑发展规划》。该规范将于4月1日起实施，届时建筑将强制进行碳排放计算。资料显示，《通用规范》要求建设项目的可行性研究报告、建筑方案和初步设计文件应包含建筑能耗、可再生能源利用及建筑碳排放分析报告，其中碳排放强度有了明确强制标准，平均降低7kgCO2(m2.a)以上。其中在具体细节方面对于建筑节能和提出四个方面的要求：(1)建筑发展方向(建设高品质绿色建筑，提升建筑节能水平，推广超低能耗建筑、近零能耗建筑等)、(2)建筑能源应用(推动太阳能建筑应用等)、(3)建筑建造方式(发展装配式建筑和装配化装修等)、(4)建筑建材使用(促进绿色建材推广应用等)。总的来看，提升建筑节能水平、应用建筑光伏等措施成为推动绿色建筑高质量发展的重要抓手。在总体方向方面，《规划》要求到2025年完成既有建筑节能改造面积3.5亿平方米以上，建设超低能耗、近零能耗建筑0.5亿平方米以上，装配式建筑占当年城镇新建建筑的比例达到30%，全国新增建筑太阳能光伏装机容量0.5亿千瓦以上，地热能建筑应用面积1亿平方米以上，城镇建筑可再生能源替代率达到8%，建筑能耗中电力消费比例超过55%，至此，建筑节能领域的两项纲领性文件已相继出台。“十四五”规划引导政策发力方向，国家标准将保障重点任务能落实到执行层面，建筑节能政策的顶层设计已愈发完善。两文件将引导建筑保温、建筑遮阳、建筑光伏的质量和需求提升，未来的炒作点，重点关注建筑节能和BIPV两大受益政策的主要方向。
【太原市小店区拟投资1950万元建高标准农田】#太原头条#
近日，太原市农业农村局组织相关专家对《小店区刘家堡乡等 两乡（镇）高标准农田建设项目初步设计文件》进行了评审，公示显示拟将在刘家堡乡：南马村、东柳林和北格镇：西蒲村、代家堡村、南代家堡村投资1950万元，新建高标准农田13000亩。
宁淮城际铁路六合西至南京北段环评报告公示，全线开工在即！
根据项目环评报告，宁淮高铁六合西至南京北段线路详细走向和各车站规模、布置方案均已出炉。
目前项目已完成初步设计文件，有望于年底前与北沿江高铁一起开工建设，项目总投资195亿元，计划工期4年！
沿江合武高铁可研已上报至国家发改委，暂不具备二次环评公示条件
铁路建设规划消息：5月13日，针对沿江高铁合武段进展缓慢问题，安徽省发改委铁建办答复：
“根据《铁路建设项目环境影响评价工作管理办法》，项目环境报告书与初步设计文件需同步上报。目前沿江高铁合武段初步设计尚未完成，暂不具备开展二次环评公示条件。
由于合武段线路技术标准高，且引入合肥、武汉两大铁路枢纽，穿越大别山区，地形地质条件复杂，可研鉴修阶段需对线路方案、工程投资进行深入论证和优化，并经国铁集团严格、审慎审查决策，以满足可研报告审批要求。
合武段安徽境内涉及六安北，金寨东和南溪三座新建站房，今年四月份已组织召开站房概念设计评审会，具体建设方案将在初步设计阶段进一步研究论证确定。省发展改革委将积极配合国家有关方面，加快推进沿江高铁合武段项目前期工作，力争尽早开工建设。”
同时，金寨县发改委16日答复称：
“经查，合武高铁可研报告已由国铁集团上报至国家发改委。同时，金寨东和南溪站站房概念性规划设计招投标已开展，目前招标尚未结束，结果未出。由于该项工作需等待国铁集团与国家发改委的决策部署，相关进度暂未确定。县发改委也将加强协调，积极推进项目建设发展，烦请您耐心等待。”
平庆铁路按照双线160公里/小时设计标准，正在修改完善可研报告，项目已取得省发改委社会稳定风险评估意见，自然资源部已批复用地预审，定测工作已全部完成，初步设计文件初稿已完成，待审查，项目已列入国铁集团勘察设计计划储备项目。
定平铁路按照双线160公里/小时设计标准正在修改完善可研报告。
60亿元！山东威海又一条高速公路初设获得批复！
10月20日，由山东高速集团投资建设的G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目初步设计文件顺利取得交通运输部批复。
G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段项目主线全长31.8公里，批复概算59.5亿元，计划工期36个月，全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。
初设的批复，离正式开工的日子不远了！
山东空管分局与华东空管局计划基建部、数字化办公室举行数据中心建设专项讨论会
6月13日，山东空管分局与华东空管局计划基建部、数字化办公室联合举行线上会议，讨论济南机场二期改扩建工程空管项目中数据中心部分的初步设计文件。
前期，经过山东空管分局与新时代设计院的共同努力形成了数据中心初步设计文件并上报华东空管局审核，经华东空管局计划基建部与数字化办公室的审阅，针对数据中心初步设计举行专项线上讨论会，详细分析初步设计文件，并针对相关问题进行讨论。
华东空管局计划基建部、数字办、山东空管分局相关领导同事参与了本次会议，会议首先由华东空管局数字办针对数据中心初步设计整体情况进行了反馈，针对该版初步设计文件提出了一些存在的问题。一是多云纳管部分相关内容表述不恰当，需要根据山东空管分局的实际建设更改该部分内容；二是缺乏云安全的相关内容，需要补充云安全防护设计、安全管理平台、等保定级情况等相关内容；三是初步设计文件中仍带有部分指导性描述，建议切合实际项目修改相关表述方式。针对这些问题山东空管分局相关技术人员进行了相应的解释说明，会上相关参会人员也进行了相应的探讨，明确了问题情况与修改方式。
通过本次会议，分局与华东空管局计划基建部、数字办交换了关于数据中心建设的相关意见，明确了分局数据中心初步设计文件中存在的相关问题，了解了上级对于分局数据中心方案的殷切关注，后续分局会继续与华东空管局保持密切的沟通交流，为遥墙国际机场二期改扩建空管工程贡献力量。
京雄商高铁项目可研报告获批，河南段新建线路26公里左右，除商丘境内已有站点外，新建只有台前东1座车站。项目初步设计文件已完成审查、二次环评，但初步设计仍未批复。9月该段高铁定测地质勘察成果通过验收，全线处于施工图设计阶段。但部分地方开工前准备工作已完成，年内开工可能性大，至少部分控制性工程可开工。自公众号（视怀）
