据相关媒体报道，东风雪铁龙旗下最新中型轿车—雪铁龙凡尔赛C5 X将于9月23日正式上市。新车基于EMP2平台打造，此前已经正式开启预售，预售价格区间为14.37-18.67万元。而据官方的消息显示，新车的预售订单已经接近万台，可见其市场关注度还是很高的。
【和预售价一样14.37-18.67万元，东风雪铁龙凡尔赛C5 X值得入手吗？】9月23日晚，东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，四款新车售价为14.37万-18.67万元，这和此前公布的预售价格相同，并无惊喜，尽管价格无惊喜，但是官方宣布了超有诚意的购买、售后、置换等优惠政策，并承诺一年内如果新车降价，厂家将如数给予车主补偿。凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造，它的设计灵感来源雪铁龙发布的CXperience概念车，优雅的颜值是一大利器，它不止于轿车，而是融合了轿车的优雅与动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。内饰也呈现出全新简约现代感设计，7寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控屏，简约与科技感并存。并搭载了雪铁龙新一代C-Connect车载娱乐信息系统。动力上搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛·米，匹配爱信的8速自动变速箱，官方百公里油耗5.8L，底盘虽然后悬架依旧是扭力梁式，但雪铁龙为它配备了PHC液压自适应悬架，提升了整车的舒适性和动态表现。
就这款新车本身而言也展示出不错的产品力，至于值不值入手呢？如果你能接受这个独特法系车的外观设计，又不到15万元的起售价格，配置来说在合资车型中算是比较高的，雪铁龙凡尔赛C5 X还是一款性价比不错的跨界车型，大家觉得呢？[抠鼻]
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【雪铁龙凡尔赛开启预售】
8月9日晚，东风雪铁龙全新中级跨界旅行车凡尔赛C5 X正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价格区间为14.37-18.67万元。
从车名上似乎可以看出，凡尔赛C5 X是取代C5的新作，但从外观上来看，凡尔赛C5 X采用了全新的跨界造型，融合了轿车、SUV和旅行车的优势，有着更多的使用场景。虽然仍然是1.6T发动机，但变速箱由C5的6AT升级成8AT，并且起售价14.37万也具有相当大的竞争力，配置也相当丰富，在入门版上即标配全景大天窗以及无钥匙进入/启动，更有着19英寸双色轮圈，前排座椅6向电动调节以及皮质座椅等主流中级车中高配才有的配置，可以说是真正的“凡尔赛”。
不过新车依然固执地采用了扭力梁非独立后悬挂，这也是法系车一贯的风格，虽然有着大师级的底盘调校，但对于中国消费者来说，非独悬总归不太舒服。
法系车近几年在中国市场的境遇不算好，所以标致雪铁龙这样的法系品牌都在努力向中国消费者靠拢，凡尔赛C5 X能否赢得中国市场的青睐，我们拭目以待。（diego）
高配车型降价，并且全系标配爱信8AT，但我认为它依然无法破局
就在今天，东风雪铁龙发布了新款天逸 C5 AIRCROSS，售价降为15.97-22.97万元，并且1.6T和1.8T两种动力皆匹配了爱信8AT变速箱，可谓是良心满满。
除此之外，入门级别1.6T车型还增加了后雷达、多功能方向盘、18英寸轮圈多项配置；而1.8T车型则增加了全景影像，整车实用性和性价比都更高了。1.6T和1.8T动力分别为170马力和211马力。
整体来看，天逸 C5 AIRCROSS是定位处于自主品牌和日系品牌紧凑型SUV之间的车型，价格要比本田CR-V、丰田RAV4要低不少，是一款通过售价差来打市场的策略。
不过虽然它在价格和配置层面都有一定优势，我依然不建议大家购买它。1、法系品牌日渐式微，你买了天逸 C5 AIRCROSS就保证不了保值率，到时候你买车省下的钱，会在转让时吐出去；2、即便你说：买车享受当下就行了，想那么远做啥？但真保不齐雪铁龙品牌就退市了，到时候售后都成问题的话，就知道保有量的重要性了。
目前雪铁龙整个品牌，一年只卖5万台车左右，还不如人家一款车单月销量的，想翻身必须有大的营销动作了。
