新能源大行其道，绿色出行势在必行，气候变暖倒逼人类使用氢能源！但愿山河无恙，众生皆安！
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杀入燃油“腹地”！A级新能源车销量占比日渐提高，未来新能源车市结构也将改变？
新能源大行其道，绿色出行势在必行，气候变暖倒逼人类使用氢能源！但愿山河无恙，众生皆安！
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北方工大教授纪雪洪：车市进入格局重构阶段，智能化关乎生死存亡
看车轮新闻了解车市行情
DJIABEI
你说得对，如果买车人先看了比亚迪等车，再看丰田，大部分人会选择科技感豪华感的
第三季度中国车市迎来回暖，新能源车的渗透率快速增长，未来随着公共充电桩的建设和布局、电池技术的更迭，新能源车的销量定会更上一层楼！
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新能源汽车月产销连破纪录 车市正呈“近三年同期最好水平”
新能源车稳步增长[赞]
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新能源汽车月产销连破纪录 车市正呈“近三年同期最好水平”
【“五一”假期国内车市热闹 #新能源汽车接受度提高#】虽然优惠力度不及去年“五一”假期，但消费者的汽车消费热情在“五一”假期得以释放，各地汽车展会和展销活动吸引了大批消费者出门看车购车。另外，在新能源汽车下乡活动以及华为在门店跨界售卖电动车等不同类型促销活动的促进下，新能源车的接受度进一步提高。在新能源汽车方面，新能源汽车下乡活动“五一”前正式启动。中汽协之前预计，这将对新能源车销量拉动作用明显，会迎来一波销量小高峰。（上证报；ZY）
【12月新车谁最热？大众、奔腾、凯迪拉克！】#NBD新车热力榜# 庚子车市，分化激荡，先抑后扬。望全球格局，百舸争流；强者恒强，尽显锋芒。新派旧势，交相辉映，边缘车企叹无常。临岁末，看新车热度，谁揭红榜？消费升级导向，助豪华品牌夺市场。途观X，喜赢探花，奔腾B70位列其旁。美系豪华CT6，一举夺魁状元郎。犹未尽，NBD新车热力榜，细看端详。由每日经济新闻出品的NBD新车热力榜，结合媒体平台指数、自媒体指数、搜索引擎指数三大指数汇聚舆论声量，将每月最真实的“爆款”新车呈现在你眼前。还在等什么？点击下方链接，将12月市场最“in”新车通通“一网打尽”吧！（每日经济新闻，LS）
每月新车热度榜
车市新闻：长安马自达将以100%股权收购一汽马自达，目前已提交备案。这个消息一出，意味着车市整合将继续前行。在车市竞争越来越激烈的今天，服务水平、造车技术、制造工艺、营销能力缺一不可。从这个新闻也不难看出，一汽又一个品牌消失，也能从侧面看出一汽这些年，还真没干好一个品牌，也让大家了解到好资源，怎么被一步步糟蹋的。当今车市不再是只要价格低，一言不合降价就能解决的。一汽大众面临芯片跟车型转型问题，一汽丰田来自广汽丰田的挑战也不小，奥迪被上汽又抢去一般份额，虽然一汽马自达不是特别占份额，但这个品牌还是有不少的忠实粉丝，当年的马6就这样被糟蹋，着实让人可惜。你们认为车市下一个被整合的品牌会是哪个呢？
日前，由河北省消费者权益保护委员会指导，长城新媒体汽车频道、河北新闻网汽车频道、河北电台FM102.4等多家主流媒体、车评社等自媒体共同发起的“河北汽车3·15新闻线索征集”活动，受到汽车消费者的强烈关注和积极参与。
自活动启动以来，汽车3·15报道组在一周的时间里收到汽车问题投诉达多达30例余例。其中，“上汽大众途观L颗粒捕捉器堵塞”、“Jeep大指挥官刹车失灵”、“奥迪A6L发动机熄火”三个案例较为典型，涉及新车质量、销售服务、维修保养等多个环节，尤其是汽车新三包规定实施以来的责任落实成为值得关注的新问题。
上汽大众途观L 颗粒捕捉器堵塞
投诉内容：
据姜女士介绍，新车刚买两个月，行驶1280公里，颗粒捕捉器就堵了。目前，车子出现了自动启停功能失灵、油耗上升、发动机动力减弱、车熄火后风扇轰轰转半天才停等多种“并发症”。
对车辆进行检查后，上汽大众4S店售后人员称，该车的故障原因是颗粒捕捉器四级堵塞。给出的解决方案是，车子需要原地拉高转速，并建议车主避免低速短途行驶。
对此，姜女士表示，厂商的做法并不能根本解决问题，如此“操作”不仅伤车而且费油。
目前，汽车3·15报道组已经介入此事。
众所周知，因颗粒捕捉器堵塞问题，上汽大众途观L和一汽大众探岳近年来成了国内各大汽车投诉平台上的“常客”。涉事的主要是330TSI车型，其搭载国五标准的2.0T发动机，为满足更加严苛的国六B排放要求，加装了用于过滤微粒排放物质的颗粒捕集器，但该装置却存在易堵塞的毛病，并导致车辆出现油耗增高、动力下降等一系列问题。
而目前大众处理“顽疾”的方案是需要前往大众4S店内对颗粒捕捉器进行“再生”或开车拉高转速，不过当消费者询问是否可以彻底解决堵塞问题时，上汽大众4S店方面并不能给出肯定答复。
奥迪A6L发动机多次熄火、转向失灵
投诉车型：一汽-大众 奥迪A6L
购买时间：6月1日
行驶里程：34362km
投诉人：保定王先生
投诉内容：
据王先生介绍，新车入手不久就遭遇了一次“抛锚”，本以为是个例，没成想这次的“熄火”仅仅是个开始。
7月28日，第一次出现行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级；在随后的8月23日，车子第二次出现了同样故障，又开到4S店做了发动机系统升级；
同年12月4日上午，第三次发生了同样故障，又做了发动机系统升级；当天下午第四次出现同样问题，而这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，一连四次的发动机“熄火”故障暂时解决。
1月11日下午3时许，这台奥迪A6L 在高速公路上行驶途中，突然又出现了转向系统失效，方向盘打不动的故障。
在检测后，奥迪4S店工作人员称需要更换方向机总成。
对此，王先生表示不能接受，他认为根据汽车三包规定，该车已经满足了“退车”的标准，厂商应该履行退车责任。
此后，王先生与奥迪4S店多次协商无果。而奥迪4S店一方表示，不接受车主的退车诉求，王先生可以走司法程序。
为此，车主王先生向汽车3·15报道组进行了投诉。
截至发稿，汽车3·15报道组以及相关机构已经介入此事。
你的汽车消费公平，我们来守护
从我们收到的这些投诉可以看出，在消费升级带动下，汽车的销量逐年回暖，而相关产品质量问题引发的投诉也在增加。以近年来销售火爆的大众为例，“颗粒捕捉器堵塞”问题的大量出现在网上已经引发强烈关注，但是截至目前，并没有看到大众对此有建设性的解决方案。
另外，奥迪作为中国车市“资深”豪华品牌，也曝出发动机、变速器等质量问题，而车主在与厂商进行沟通协商时遭遇推诿扯皮，维权难的问题比较突出。
值得注意的是，今年1月1日起，新版汽车三包规定正式实施。其中第二十四条第三款首次把“污染控制装置”的质量问题纳入了更换或者退货的范畴，而颗粒捕集器正属于此类装置，这也让车主们看到了“治堵”的希望。
消费者遇到的质量问题，厂商到底能不能拿出有效解决方案？车主提出的退换车要求，为何没有得到满足？汽车三包责任应该怎么落实？汽车3·15报道组及相关部门工作人员、法律人士将继续跟进投诉线索。#车市爆料# #汽车资讯# #大众颗粒捕捉器# #奥迪A6L# #汽车315#
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