#临沂头条#长城汽车真的来临沂经开区接盘众泰汽车了？
今天看到招聘网站发的招聘信息，山东省河东区香港路76号长城汽车股份有限公司，开始招聘员工了。
如果消息准确的话，意味着长城汽车真的落户临沂了，接盘破产的众泰汽车。格力来了、长城来了，特斯拉还远吗？
中汽中心与长城召开第三代H6碰撞实验结果说明情况！
12月31日上午，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称：中汽中心）与长城汽车股份限公司（以下简称：长城汽车）在北京共同召开“C-NCAP热门车型-第三代哈弗H6侧面碰撞试验情况说明会”，针对第三代哈弗H6在C-NCAP侧面碰撞测试中出现的异常情况予以说明。中汽中心汽车测评管理中心及长城汽车相关负责人出席会议。
会上，中汽测评副主任李向荣对第三代哈弗H6试验异常事件调查情况进行了详细通报，并根据试验现场回放视频对重要节点进行逐一解读。由于当天测试车辆在碰撞试验准备阶段进行了软件升级的数据下载及安装，并在试验开始前倒计时三秒时进入与电源相关的代码刷写时段，整车部分部件开始处于断电状态。此特殊情况下，测试车辆尾灯、双闪灯、侧气囊/侧气帘、车身控制器均不工作，在碰撞台车与测试车辆发生碰撞的时刻，软件升级尚未完成，因此发生侧气囊，侧气帘未展开、车门锁死等情况。
同时，针对媒体和消费者关心的C-NCAP官网在本次事件期间出现无法访问的问题，中汽测评李向荣明确表示：C-NCAP官网于12月23日上午9时02分开始出现无法访问的情况，而当天的碰撞时间为下午2点，两者并无任何关联。官网无法访问的原因是由于中汽中心应国家有关主管部门要求，委托运营商清查所有附属网站的过程中，包括C-NCAP官网在内的多个隶属于中汽中心的网站都出现无法登陆的情况。目前，C-NCAP官网域名由www.c-更改为中汽测评 - 首页，已恢复正常访问。
长城汽车副总裁傅小康表示，汽车安全是汽车领域永恒不变的话题，对于此次出现的意外情况，长城汽车高度重视，本着为消费者负责的态度，第一时间进行调查分析，进行了100多个小时的技术复盘。对于软件升级等新技术应用，长城汽车一贯秉承科学严谨的态度，不断完善以保证所有交付产品的安全。30年来，长城汽车一直秉承“用户至上”的造车理念，将消费者对于“高安全”“高品质”的需求放在首位，以进取心和敬畏心认真造车，成为中国汽车品牌的领军企业，不仅如此，长城更是要让中国汽车走向世界的舞台，这是长城作为中国品牌代表之一不断向上的愿景。请所有消费者放心购买第三代哈弗H6，长城汽车对所有车主郑重承诺，未来如发生任何因车辆安全问题导致的意外事故，长城汽车将负责到底。
中汽测评相关负责人表示，随着汽车智能化技术的逐年发展，越来越多的系统软件技术在汽车上大范围应用，中汽测评将跟踪相关技术的最新发展动态，在新制定的C-NCAP（版）的操作规范中予以细化。同时，中汽测评愿与企业及行业专家充分讨论，从技术规程及产品设计等方面，共同推进汽车安全技术的发展。
长城和奇瑞宣布召回上万辆电动车，原来是孚能电池的锅，总市值中62.9%的股本解禁了：
1.最近，根据国家市场监督总局网站显示，长城汽车宣布“决定自7月16日起，召回7月7日至10月30日期间生产的长城欧拉IQ电动汽车，共计16216辆”。而奇瑞汽车也宣布，自7月16日起，奇瑞汽车召回7月20日至5月28日生产的部分奇瑞艾瑞泽5e电动汽车，共计1407辆。而孚能科技也发布了公告证实了本次召回事件。
2.而本次召回的原因，长城汽车给出的理由是，“长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。”奇瑞汽车也表示，车辆可能存在安全隐患问题。
3.而今天（7月19日），孚能科技将迎来上市的首批股份减持时间点，有高达有5.91亿股限售股解禁上市，约合解禁市值230.23亿元，占据孚能科技总市值的62.9%。孚能科技股价也在今天大跌4%以上。
4.孚能科技是一家动力电池企业，成立于，总部位于赣州，主要产品为三元软包电池，公司于7月17日完成上市。7月，梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒宣布入股孚能科技，占据3%股份。为此，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工，来满足奔驰在动力电池市场的需求。#电动汽车那些事儿##大厂坊间八卦##孚能科技股东拟大手笔减持#
#电动汽车##长城#长城汽车的电动汽车ORA 欧拉在泰国销售火爆
汽车制造商长城汽车（GWM）泰国6月30日表示，电动汽车（EV）“ORA Goodcat GT”的预订量在58分钟内达到500辆。 预计今年 11 月交付。
“ORA Goodcat GT”是一款小型运动型EV，已于泰国时间6月29日晚8点在公司APP和网站开始预订。 预订费为 10,000 泰铢（约1885元）。#泰国#
该车型在发布时的价格为 1549000泰铢（29万 人民币），但由于电动汽车的优惠待遇，价格为 1,286,000 泰铢（24万人民币）。 配备电动按摩、自动换气、后车门自动开闭等多种功能。#汽车#
#保定头条#看保定这些上市公司人均薪酬排行，长城汽车只能屈居第四！#长城汽车#
近日，有网站公布了保定上市公司人均薪酬前十名，这几个公司基本也就代表了保定打工族收入的天花板了吧。
从表上可以看出（详细榜单见下图），排名第一的是华讯方舟，人均薪酬竟然达到了28.9万元，这样的薪酬在保定生活应该是特别哇塞了吧！只是不知道这个厂区在哪呢？
排名第十的是立中集团，薪酬也达到了8.59万元，在保定生活应该也是没问题啊。
作为保定本土的最强企业，长城汽车也达到了15.03万元，长城的员工也有福了啊！
值得注意的是，这十家企业基本上都是制造业，看来将来的年轻人还是学一项拿得出手的技术来说比较吃香啊。
详细榜单大家看下图吧！
@头条本地通 @微头条小秘书
原计划报名长城汽车组织的保定马拉松半马，
一早打开网站发现1500人的名额已经没有了[恐惧][恐惧]
这. 这. 这. 昨天下午才开始报名呀…
原来保马也如此火爆[捂脸]
不过以现在的水平真的不敢奢望全马
只能报名一个健康跑，
就当是春游，毕竟重在参与嘛[惊喜][惊喜]
带上老婆孩子一起去玩儿玩儿
报名网址：
网页链接
赛事平面图如下！
现在油价涨的实在太不友好了！好几个朋友跟我说今年准备换电动车，你说巧不巧，前两天我逛了下汽车网站，发现有人发了坦克500PHEV的谍照，这车看上去太帅了，并且有长城汽车的品控，我们哥儿几个一合计，准备再忍忍，等这车上市就买它！
#我要上微头条# 长城汽车，就此别过
昨两天，心爱的大九不小心被家人撞到树上了，我心疼的立刻决定去离我最近的大城市银川，把他好好的维修保养一下。疫情以来，生意不好做，今年刚刚有些回暖，所以我就专心在店里经营生意，让家人开去维修保养大九。今天去开车回来，维修保养费用结算了一万多点，心里不由得隐隐的收缩，爱又痛着…明细单就是图三，工时费和材料费几乎一比一，咬文嚼字了半天，心里还是觉得材料费都是透明价，这工时费绕来绕去的弄出4440元，被人按住用木头刀刀使劲的割了，那种痛无以言表！对长城汽车的爱被生生的拔了出来，丢在地上又被踩碎了…现在已经维修保养完了，告诉自己这是最后一次在长城汽车最正规的4S店维修保养大九了，以后也不会再去，对于长城汽车的后顾之忧增加了太多，后续购车不想再选择长城汽车了。不是我不支持国产长城汽车，是长城汽车售后一次次伤了我的心。准备各个汽车越野网站平台曝光一下我的维修保养经历，只能就此别过长城汽车了[再见][再见]虽然他曾经是我的最爱。
#我要上微头条# @意车社 @央视网新闻 #情感# #微头条日签#
#比亚迪#【资金抱团股要卷土重来，那个赛道反弹的最快？】
话不多说，感觉下周新能源汽车赛道要反弹了，都阴跌了近1个多月了，根据规律，该到了小幅反弹的时候了！
消息面：1、蔚来停产5天：新能源车“缺芯”原因有何不同？这些上市公司需要关注？传统汽车厂商早就出现了“缺芯”停产问题，而蔚来能坚持到现在，主要是芯片使用结构不同。此前传统汽车厂商停产，主要因为车用MCU供给不足，而新能源车使用的MCU要少得多。
目前，德国企业英飞凌为IGBT领域绝对的领军者，其在模组、分立器件市占率分别为35.6%、32.5%。国内厂商方面，斯达半导、士兰微分别进入模组、分立器件全球前十。
今年3月3日，斯达半导披露定增预案，拟募集不超过35亿元。其中20亿元用于年产36万片功率半导体芯片的高压特色工艺功率芯片和SiC芯片研发及产业化项目；7亿元用于新增年产400万片功率半导体模块的生产线自动化改造项目。
1月，闻泰科技旗下安世半导体位于上海临港的12寸晶圆厂破土动工，该工厂主要生产功率半导体，规划于7月投产，预计产能约为年产40万片。
士兰微则规划了两条以功率半导体芯片、MEMS 传感器芯片为主要产品的12寸特色工艺功率半导体芯片生产线。其中，第一条12寸产线，总投资70亿元，工艺线宽90纳米，计划月产8万片。12月，该生产线一期项目投产，总投资50亿元，规划月产能4万片。
除了斯达半导、士兰微、闻泰科技外，国内功率半导体领域厂商还包括扬杰科技、新洁能、比亚迪半导体有限公司、中车时代电气等。
2、美国白宫3月26日宣布，总统拜登邀请全球40个国家的领导人参加美国于4月举办的全球气候峰会，中国和俄罗斯也在邀请名单中。
应对气候变化和发展绿色能源是拜登的重要施政议题。在下月的峰会上，拜登将宣布美国的新减排目标。
根据白宫网站发布的声明，峰会将从4月22日到23日召开，22日正好为世界地球日。受新冠疫情影响，会议将在网上举行并进行现场直播。
“碳中和”、光伏概念有望引领下周的走势！
#比亚迪##长城汽车##A股#
