呼南高铁开工建设，豫西通道洛阳市区走向
呼南高铁豫西通道是洛阳第二条高铁，近期已经开工勘探，洛阳境内设4个车站。下面分析一下具体走向。
豫西通道焦作西站出发，向西南到沁阳北，继续向西到济源东，然后到达洛阳境内。
洛阳北站位于孟津区黄河北岸，吉利坡底已开始拆迁了，这个车站主要为洛阳石化厂服务。
最新消息，在孟津黄河大桥西50米处建设高铁黄河大桥。过黄河后，沿着二广高速公路敷设，在跨越伊河后向西转弯与徐兰高铁线路并排，而后进入洛阳龙门高铁站。洛阳塔东村、塔西村、李楼都在拆迁。
从龙门高铁站向南，建设路线放弃了嵩县陆浑饭坡镇，经伊川西站直接到汝阳南站。
洛阳北站、伊川西站、汝阳南站新建。洛阳龙门高铁站将扩建，为特等车站，兼顾郑洛城际高铁和呼南高铁，规模达到11台26线。#洛阳#
最后，看一下洛阳高铁长期规划，徐兰高铁和呼南高铁将形成十字铁路。此外，沪银高铁将成为第3条高铁，加上洛阳到济南，洛阳到南阳高铁，洛阳长期将形成米字型高铁网络。
【产业观摩看孟津：“项目为王”挺起产业发展脊梁】穿梭于孟津南、北两区之间，日新月异的产业园区、热火朝天的建设现场、机器轰鸣的厂房车间、层出不穷的优质产品，汇成一波波跨越发展的澎湃大潮。
25日上午，洛阳市产业发展观摩督导活动环都市区观摩组来到孟津区，先后观摩了云港网络物流园建设项目、铜一金属复合材料生产项目、洛阳石化百万吨乙烯园区配套基础设施项目。
孟津区坚持项目为王、产业为基、平台为大、创新为要、改革为重，坚持工业优先发展不动摇，抢抓产业风口，全力做大做强石油化工、新材料、高端装备制造三大主导产业，积极培育石油加工、精细化工、新材料、新一代信息技术、新能源和高端装备制造六大产业集群，推动产业高质量发展。今年以来，该区实施重点项目110个，累计完成投资275亿元，滚动实施“三个一批”项目73个。同时，该区谋划重点项目360个，总投资1867.2亿元。
（洛报融媒记者 李三旺 潘郁 李彤 文/图）
